马来西亚国际机场
自动扶梯27台，水平自动人行道16台。
该项目使用的水平自动人行道的梯级宽度达到1400mm，处于行业领先技术。
吉隆坡国际机场是马来西亚政府于1998年耗资90亿林吉(1美元=3.80林吉)由日本著名设计师设计和建造的亚洲第二大现代化国际机场,目前它常年可容纳２５００万人,货运载量是６５万公吨,加以拓展后可容纳高达１亿人.在吉隆坡国际机场操作的航空公司共有43家。
机场参数：建筑面积：总面积： 4 382 000 平方英尺
航站楼： 1 842 000 平方英尺
连 廊： 997 000 平方英尺
卫星厅： 1 543 000 平方英尺
建成时间： 1998 年 3 月（一期工程）曾获荣誉：
马来西亚吉隆坡国际机场在2003年度世界最佳飞机场当中排名第三。国际航空业协会（IATA）和国际飞机场委员会（ACI）在2003年对全球30个机场展开的调查报告中，吉隆坡国际机场被选为全世界第三卓越的机场，仅次于迪拜机场和新加坡樟宜国际机场。这项联合调查主要是调查乘客对飞机场所提供的服务及设备的满意程度。
韩国首尔地铁
自动扶梯47台。
首尔地铁总长度为287公里，使汉城成为世界城市地铁排名的第五名汉城地铁1期工程 1、2、3、4号线 115站 长135公里 1974年8月15日至1985年10月18日汉城地铁2期工程 5、6、7、8号线 148站 长152公里 1995年11月15日至2000年12月15日现在3期地铁9号线工程正在建设之中，定于2007年开通， 地铁3号线和7号线的延长工程也在建设中个人认为汉城的地铁坐起来挺方便的，主要是标识醒目科学，中日韩英几国文字并用，想丢都丢不了
伊朗地铁
自动扶梯8台。
台湾中正机场
自动人行道2台。
这两台人行道的长度达到62.5m。
中正国际机场，又称中正国际航空站，位于台湾桃园县大园乡，是台北市的主机场与北台湾主要的货运以及旅客出入吞吐，也是台湾境内最大最繁忙的机场。中正国际机场与台北市相距约40公里，中间有高速公路相连.
中正国际机场是1970年代台湾推动的“十大建设”国家基础建设计划里面之一项，于1979年2月26日首度启用（第一航厦），是当时亚洲最现代化的几个国际机场之一，也是台湾的国家航空公司（Flag Carrier）－－中华航空的新主机场。1991年长荣航空成立后，也以中正机场为主场，由于两家公司的机队数量持续在扩张与台湾工商业的热络成长带来大量旅客进出，原有机坪与航厦设施已不敷使用，因此在2000年7月29日第二航厦正式启用，目前正在规划第三航厦中。
台湾花莲机场
自动扶梯4台。
花莲机场属一级机场，地处台湾岛东海岸，位于花莲北约5千米，可容纳喷气式战斗机150架，是台湾空军战斗机机场之一，现为军民两用机场；地理坐标为北纬24度01．5分、东经121度36．6分，占地面积约3．5平方千米，标高12．8米，分别距大陆福建省福州市和泉州市325、319千米。1983年4月22日，李大维驾驶U—6A型机起义，就是由该机场起飞的。机场周围多山，地形复杂，2千米以内地势较平坦，东距海岸线约2千米，南有花莲市和米仑山，西侧有纵贯东部铁、公路干线，5千米以外为高1000米以上的绵亘山，北面为狭小的冲积平原
台湾金门机场
自动人行道3台。
台湾高雄地铁
自动扶梯5台。
台湾第二大城市——高雄市地铁车站中央广场入口和地上圆形广场不仅是地下交通要道，车站的正上方还是市内最大的交叉路口。因此，在规划中要显示地面标志性建筑的价值。在直径140m的圆形广场上，四个地铁口配置了屋顶用三维曲面轻快玻璃覆盖的建筑，犹如浮在水面的帆船一样的车站出入口成为与港口城市高雄非常相称的地面标志性建筑。地铁车站由日本高松伸建筑设计事务所设计，总建筑面积3 5万平方米。
台湾中华街人行天桥
室外自动扶梯4台。
